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又是開車門沒注意，導致騎車的父女摔倒！日前在台北市萬華艋舺大海外期貨教學道，一名騎士目擊休旅車駕駛猛開車門，讓騎海外期貨開戶士摔倒，巨大撞擊聲，嚇壞附近其他人車，幸好父女傷勢不嚴重，警政署統計，每年至少有3千件類似意外，導致人受傷，有車商研發車門防撞系統，透過鏡頭感應周邊動態，有人車經過就發出警告聲響！

設備的原理是利用鏡頭動態感應功能，偵測周邊情況，有紅框和警示音提醒駕駛，特定車款搭配防撞功能，已經買車但螢幕是12吋的，也能免費升級。安全裝置是熄火時啟動，沒有熄火時駕駛也可以透過鏡頭，注意車外情況。

台灣的期貨公司有100家左右，其中有兩家上市期貨公司，台灣主要期貨公司都是金控集團旗下的子公司，其業務發展從屬於整個金控集團的發展，同時也與金控旗下的其他業務模塊相關，如富邦期貨旗下的期貨信託(集合理財)同時接受期貨公司和投資管理事業群的雙重管理，這為資源整合，交叉營銷和服務奠定了基礎，台灣期貨公司一般通過IB來發展業務，因此公司規模都比較小，而中小型期貨公司的海外期貨教學人員普遍在100人上下，大型的期貨公司則在150人左右，極少部分期貨公司可以達300人左右的規模，在人才培育方面，台灣金融業共同出資建立的培訓組織，台灣研訓院可以為包括期貨業在內的金融業來提供培訓服務。人員流動的高度市場化是台灣期貨業的一個非常明顯的特徵，行業內的營銷人員淘汰率為6成，交易人員的淘汰率則為9.5成，在開發產業客戶方面，台灣的期貨公司基本上採用電話營銷，同時會承諾高額回報，並且代客理財服務。相對海外發達國家的期貨市場的成熟發展，在我國的海外期貨市場還是一個新興家轉軌的市場，若缺乏成熟的投資理念，這會使的產業客戶對投資諮詢業務的需求變得十分強烈。

避免類似意外一再發生，再好的設備也只是輔助，開車門多查看，免得愛車受損又導致人受傷！